(電子商務(wù)研究中心訊) 主講人：姜海東
●現(xiàn)任唯品會副總裁；
●畢業(yè)后加入朗訊科技貝爾實驗室，榮獲貝爾實驗室總裁金獎；
●曾任職京東商城副總裁，打造京東物流體系，是提出并實現(xiàn)京東“211限時達”工程的第一人。
以下是講課內(nèi)容(有節(jié)選)：
1電子商務(wù)已融入生活
大家都知道電商是一個很火的行業(yè)。簡單說幾個數(shù)據(jù)，2014年電子商務(wù)的市場規(guī)模是12.3萬億。2014年網(wǎng)購總額占到了社會銷售品零售總額的10.7%。
移動購物去年的交易額是9297.1億元，年增長率達到239.3%。就拿唯品會來說，整個銷售額的70%是在移動端產(chǎn)生的。倒退3年這是很難想象的，但這就是趨勢。
我的專業(yè)是學(xué)信息處理的，畢業(yè)后加入了貝爾實驗室。后來又去了亞馬遜，因為那個時候我意識到通訊行業(yè)已經(jīng)開始走下坡路了。
2009我加入了京東商城。原因很簡單，我不想再到外企做了，因為中國人在外企發(fā)展很容易觸到職業(yè)的天花板。到了京東，我不做技術(shù)改做物流。一搞就搞了兩年，最后還搞出了個“211限時達”(京東的物流配送服務(wù)，上午11：00前下單，當日送達；晚上11：00前下單，次日送達)，算是一個小顛覆。
電子商務(wù)影響了很多行業(yè)，改變了很多人的生活習(xí)慣。比較典型的有大眾點評，手機上訂一個餐，然后去線下消費。還有滴滴打車，基本上改變了打車人的體驗。還有58同城、攜程旅游、小米手機等等。這些都改變了我們的生活。
2網(wǎng)購模式的分類
首先來看幾個概念。B2C：商家對個人；C2C：個人對個人；O2O：線上到線下。
從平臺的角度來說，現(xiàn)在做得比較大的就兩種模式：平臺和自營。平臺做得最好的是阿里，馬云的布局就是，大家都幫他干活，他就在中間。凡是重活、做得慢的活，速度上不來的活阿里都會不做。
自營模式比較典型的是京東。京東在2011年之前，是堅定做自營的，唯品會和蘇寧也都是自營。我個人覺得，自營做起來比平臺復(fù)雜，這其中含金量比較高的是供應(yīng)鏈體系。
京東堅持做自己的物流原因很簡單就是為了用戶的體驗?zāi)軌蚋谩Ｎ乙唤庸芪锪?，其實也是想找第三方公司來做，但是最后發(fā)現(xiàn)他們根本滿足不了我的要求。很多第三方物流不是把貨弄丟了，就是拿錢跑路了。
其次覆蓋率達不到。在國內(nèi)做物流，覆蓋率最強的是中國郵政，但郵政的速度比較慢，而小公司覆蓋率成問題。于是，京東就只好自己建了物流隊伍。
自建物流帶來的好處就是，抬高了行業(yè)競爭的門檻。假如你能把物流做到極致，那別人再想進來的難度就非常大了。
所以看這個圖你就會發(fā)現(xiàn)，自營的環(huán)節(jié)是比較多。有客戶、有供應(yīng)商，中間有自己的倉儲等等，如果配送不到的地方會通過第三方物流配送。
另一個概念就是庫存共享。對比蘇寧和國美你會發(fā)現(xiàn)，他們的門店都有小庫房，門店之中會有樣品。所以當門店多了以后，樣機是一個很大的負擔(dān)。很多傳統(tǒng)的服務(wù)商、供應(yīng)商，賺的錢全都貼在庫存上。所以如果把庫存降低了，其實就是賺錢。
從互聯(lián)網(wǎng)的角度來講可以把庫存作為全局考慮的事情。你可以做庫存的布置和優(yōu)化。理論上可以做到，用戶下的訂單，剛好就在離他家最近的庫房里。還可以把工場庫房、自建庫房、甚至是馬路上奔跑的貨車都看成是一個大庫房。
3電商的創(chuàng)新啟示：讓數(shù)據(jù)流動
現(xiàn)在有些人根本不認可互聯(lián)網(wǎng)思維，認為這些都只是噱頭?；ヂ?lián)網(wǎng)會對傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)生本質(zhì)上的變化嗎？互聯(lián)網(wǎng)的實質(zhì)是什么？我來講一下我的觀點。
第一，降低了溝通成本。從技術(shù)角度來講，我覺得互聯(lián)網(wǎng)沒有什么技術(shù)，還沒有我以前做通信的技術(shù)含量高。但是互聯(lián)網(wǎng)改變的是什么呢？是讓數(shù)據(jù)流動起來了，這是革命性的變化。以前我們的數(shù)據(jù)都是在企業(yè)內(nèi)部流動，從來沒有在全社會、全球的范圍內(nèi)，在人與人之間、人與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間進行流動。
數(shù)據(jù)連接的是人。馬化騰一直在說，騰訊在做一個連接的企業(yè)。我覺得這個世界終于可以通過數(shù)據(jù)把人與人緊密的聯(lián)系在一起，尤其是在移動設(shè)備出現(xiàn)之后。所以數(shù)據(jù)有著巨大的商業(yè)價值，互聯(lián)網(wǎng)公司就是一個天然的數(shù)據(jù)公司。做自營的電商公司，自然就是一個物流公司，自然就是一個金融公司。
互聯(lián)網(wǎng)消除了信息不對稱，你再想靠壟斷信息賺錢，早晚會被革命。
第二，破除了空間和時間的限制。我們來看線下，馬路的對面，一邊是蘇寧，一邊是國美，而且兩邊都能夠活得很好。但是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)沒有這些東西，頁面切換的成本幾乎為零，數(shù)據(jù)24小時在不停地流動。
第三，數(shù)據(jù)在線化。我們通過互聯(lián)網(wǎng)實時發(fā)布數(shù)據(jù)，包括位置信息。
第四，時間碎片化。我現(xiàn)在一會兒不摸手機就難受，我就是想把那個小紅點點沒，其實什么事都沒干。
以上幾點，每一點你都可以創(chuàng)業(yè)。如果某個行業(yè)還有這樣的問題，那么就是我們大家的機會。
互聯(lián)網(wǎng)能帶來什么價值呢？
第一，流動的數(shù)據(jù)產(chǎn)生了聚合，聚合產(chǎn)生了價值。聚合產(chǎn)生了什么價值？把某一種需求聚合起來了。大家都在說“垂直電商”，這個詞不準確。垂直品類是不可能生存的，垂直需求才是可以生存的。比如說媽媽的需求，結(jié)婚的需求，海淘的需求等等。唯品會非常典型，就是滿足了特賣的需求。一個特賣的需求，在中國竟然能夠催生出來150億美金的公司。所以在中國市場商機是非常大的。尤其是在三、四線城市女同胞買到一些正品品牌的東西，會非常開心的。
還有一種是共同的興趣有聚合?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)人都特別孤獨，也特別宅，都不愿意出門。所以網(wǎng)上衍生出很多平臺，有共同愛好的人，就可以利用這個平臺在一起。天涯、貼吧，大家都在一起，就有了商機。小米能夠起來，很大的原因是社區(qū)做得好。
跨界?；ヂ?lián)網(wǎng)的很多企業(yè)都具備了跨界的屬性。網(wǎng)購是3個行業(yè)合在一起的，傳統(tǒng)的零售、物流、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所以這3個行業(yè)合成一個1個新的行業(yè)后，原有3個行業(yè)的老大都宣稱要做電商了。
但是，隔行如隔山。你沒有在一個行業(yè)中混上10年，根本不能夠說自己是這個行業(yè)的專家。比如說，凡客是做襯衫的，制作一件襯衫看起來很簡單，其實一點都不簡單?？缃绲年P(guān)鍵點在哪？就在成本結(jié)構(gòu)。你的成本和結(jié)構(gòu)是不是和原來的那些企業(yè)是一樣的？所以你要跨界就一定要換一個跑道跟別人打。
高效。我當時在京東做“211限時達”的時候非常困難。因為以前是七天發(fā)一次貨，現(xiàn)在變成了一天發(fā)兩次貨。比如，有人是晚上11點00分00秒下的單，你要第二天送到，那么你就要倒推，什么時間送到配送點？什么時間應(yīng)該分揀完？什么時間應(yīng)該出庫？什么時候能夠送達？
庫存管理是高效的另一個體現(xiàn)。這點傳統(tǒng)企業(yè)根本做不到。舉個例子：庫存預(yù)測。比如說去超市買東西，只有在收銀臺付完款后，店家才知道用戶買了什么。但是在互聯(lián)網(wǎng)上，只要客戶上去了，每一個點擊都能夠進行跟蹤。我們能在消費者翻來覆去地糾結(jié)哪件商品時，跳出一個界面顯示，現(xiàn)在下單立享八折。那消費者多半就會掏錢了。這個對庫存的管理有很大幫助。
重構(gòu)。如果大家創(chuàng)業(yè)都做標準品的話，我勸大家別做了。但是做某一個非標的、低效的，需要變革的行業(yè)，機會就非常大了。滴滴打車就是一個非標的，它重構(gòu)了這個行業(yè)，行業(yè)規(guī)則變了、用戶的習(xí)慣變了、司機的習(xí)慣變了，催生了專車、快車和順風(fēng)車這些新行業(yè)。
所以現(xiàn)在不是“互聯(lián)網(wǎng)＋”了，而是“互聯(lián)網(wǎng)×”了。“＋”的概念是疊加，“×”的概念是翻倍，是聚變。
4電商還有哪些創(chuàng)業(yè)機會
簡單地說，一個行業(yè)或領(lǐng)域是非標準的、規(guī)模大的、有壁壘的、效率低的，都是有創(chuàng)業(yè)機會的。
物流。中國物流的費用，占到GDP的18%，這是非常低效的，美國是5%~6%。所以中國大量的物流是消耗在馬路上的，是無效的。比如說，現(xiàn)在都在說物流“最后100米”的問題。那“最后10米”呢？比如，這對農(nóng)產(chǎn)品電商非常重要，所以蘊藏著很大機會。
醫(yī)藥，也是一個大市場。因為所有人都是醫(yī)藥電商的潛在用戶，甚至于已經(jīng)是用戶了，只是頻率的問題。光是藥，每年就有1.2萬億的市場，這還沒有加上其他的，健康是一個大產(chǎn)業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)金融。如果國家不加以管制的話，那么像余額寶這樣的公司很可能會顛覆掉銀行。所以互聯(lián)網(wǎng)金融也是一個大市場。
汽車后市場，這個市場也是上萬億級的。汽車的現(xiàn)狀，有可能就是當年的中關(guān)村的狀況，是被京東革命的對象。這個行業(yè)出現(xiàn)一個京東，毫不稀奇。(來源：中青創(chuàng)課 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
